Браслеты противоскольжения своими руками: видео, конструкция

Авто цепи противоскольжения браслеты

Затем равномерно распределяешь цепь по покрышке. Цепи и браслеты противоскольжения подходят для машин с разной колесной формулой 4х2 или 4х4 , их можно использовать как на переднем или заднем приводе, так и на полном. Дорога выходит на поле, где метелью нанесло большие переметы снега.

На Шниве я бы тут прошел без особых вопросов, а вот.

Но для перестраховки лучше иметь целый набор бывают по 4,6 или 8 штук. Мы перезвоним Вам или звоните бесплатно: Чтобы преодолевать сложные участки, народ давно придумал цепи и браслеты противоскольжения на колеса. При всем удобстве использования цепей им присущ один недостаток:

Для одевания нужно продеть ленту с внутренней стороны диска наружу и застегнуть в пряжку. Grizli-G от руб. Несмотря на название, цепи и браслеты противоскольжения предназначены для использования не только в гололед, но и при движении по целине, глубокому и рыхлому снегу, глине или чернозему, глубокой заснеженной колее и другим непростым дорожным препятствиям. Затем заезжаем колесами на цепи так, чтобы остановиться в см от их конца.

Новое видео от Ивана Зенкевича. Жекич Дубровский пользуется браслетами НОРДИС.

А надеть цепи на застрявший автомобиль практически невозможно. Или по 3 спереди и по одному джиповому сзади на ось включающуюся через муфту. Там предлагалось взять их на тестирование и если понравится оставить себе ; Так вот по сравнению с цепями у браслетов есть жирный плюс и несколько минусов. Для грузовых автомобилей, до 30 тонн Размер шин от 9R20 до 12R22,5 размеров грузовой резины Диаметр прутка рабочей цепи 9 мм Используются стальные пластины толщиной 6мм.

В большинстве случаев, купив и установив всего один браслет противоскольжения MonsterAuto на застрявшее колесо, Вы сможете извлечь свой застрявший автомобиль. В некоторых ситуациях пасуют даже вездеходные джипы. Да и ставить их куда проще:

Затем вытаскиваешь крючок с хвостиокм ленты наружу диска. Потом надеваем бОльшую часть цепи на колесо и зацепляем крючок с внутренней стороны.

Отзывы от наших клиентов: Потом надеваем бОльшую часть цепи на колесо и зацепляем крючок с внутренней стороны. Жекич Дубровский пользуется браслетами НОРДИС.

Рассказываем, что это и с чем их едят. Применение Отзывы FAQ Купить онлайн Точки продаж Контакты. Цепи и браслеты противоскольжения подходят для машин с разной колесной формулой 4х2 или 4х4 , их можно использовать как на переднем или заднем приводе, так и на полном.

Для любых размеров колес. Комплект браслетов может быть установлен на уже застрявший автомобиль.

Не имеет значения, какой привод на вашей машине: Браслеты противобуксовочные Цепи противоскольжения типа «ЛЕСЕНКА» Цепи противоскольжения типа «СОТА». Такие приспособления монтируются на колеса достаточно быстро, а самое приятное — их можно нацепить, когда автомобиль уже застрял. Вот так выглядит след покрышки с одетым браслетом. В данном секторе используется сварная короткозвенная цепь российского производства с диаметром рабочего звена 9мм, и толщиной крепежных пластин 6мм, все соединения цепи так же являются сварными, что повышает надежность эксплуатации данных браслетов.

Даже если браслет будет на одном-единственном колесе, это уже может спасти положение.

Opel Frontera A Турист › Бортжурнал › Браслеты противоскольжения своими руками

Поехали мы давеча с сестрой кататься на её фронтере Б. Отъехали недалеко от города, проехали последнюю деревню, смотрю плавный спуск вниз к озеру, краснота неописуемая и вроде как накатано к нему -колея. Я плавно спускаюсь, проехав метров 8 от расчищенной дороги (а дело то в темноте было ) вижу в свете фар что не коля это, а снегоходы накатали. Открываю дверь, вижу что колёса на 15-20 см в снегу, ну думаю рисковать не стоит толкать не кому если что, задний ход, плавный газ… и всё, сразу сели … я в раскачку, а она на месте стоит +-15см туда сюда только елозит. Заглядываю под машину все 4 колеса снег прокопали до льда … Короче ехали мы с сестрой эти 8 метров до расчищенного минут 30-40 )) Повеселились вдоволь. Вот тогда-то я и мечтал о цепях противоскольжения, они у меня были, но я их продал другу. Да и в нашей ситуации одевать их было бы крайне неудобно.

А вот браслеты противоскольжения одевать просто и нам бы они тогда очень пригодились бы !

Ценник на них в интернет не гуманный в районе 2500+ доставка, по рынкам города я ничего подобного не нашел вообще. Вот и решил всё сделать сам, за одно и деньги сэкономлю.

Итак для 4х браслетов надо (цены примерно приблизительные)

Болты 8х45 8шт – 40р

Гайки обычные 32шт -50р

Гайки самоконтрящие 8шт -40р

Стропа с мет. Пряжкой 4шт -400р

-всё это можно купить на любом рынке а вот стропу и металлическую пряжку хрен где найдешь, после трехдневного поиска я их нашел в интернете под заказ по 60р шт +400р доставка, или у нас в наличии в Икее (кстати в икее я ходил 3 часа пока нашел –ненавижу икею!) по 100р стропа с пряжкой в сборе — маде ин шведэн !)))

Дальше всё просто режется, собирается, прошивается и браслеты готовы. Экономия на лицо.

Что из себя представляют браслеты противоскольжения

Зимний период для жизни каждого автолюбителя является довольно сложным. И успех каждой поездки зависит от многих факторов. Важным критерием является техническая подготовка авто, моральный настрой водителя тоже немаловажен. Но зимой погода приносит много неприятных моментов, среди которых снежные завалы, гололед, «каша» из песка, воды и снега. В таком случае технически подготовленный автомобиль и настрой водителя не всегда способен справиться с этим. Часто требуется дополнительно оборудовать авто, чтобы преодолеть зимние перипетии.

Браслеты противоскольжения в сборе на колесе

Браслеты противоскольжения — зачем и для чего

  1. Раньше, в зимний период практически в каждом авто в багажнике лежали лопата, позволяющая откопать завязнувший в снегу автомобиль, а также небольшой мешок с песком, чтобы подсыпать его под колеса. Но это не очень удобно, да и такое вспомогательное оснащение авто занимало много места в багажнике.
  2. Вторым способом, которым пользуются автомобилисты, особенно владельцы внедорожников, является установка на автомобиль специальных шин с увеличенными грунтозацепами. Такие шины позволяют свободно перемещаться по снегу и сильной грязи. Недостатком же этих шин является повышенная шумность и быстрое стирание при движении по твердой поверхности. Получается, что такие шины не практичны в городских условиях.
  3. Третьим способом борьбы с зимними дорожными условиями являлось оснащение колес цепями. Это позволяло обеспечить автомобилю дополнительное, и при этом значительное сцепление колес с дорогой даже при значительном количестве снега. Но данный дополнительное оснащение имело ряд недостатков, хотя и сейчас встречаются автомобили, на колесах которых одеты цепи. Недостатком же их являлось, то что их нужно заблаговременно устанавливать на авто. Это являлось непрактичным, поскольку погода зимой изменчива, и можно ехать утром по дороге без снега, а возвращаться по снежным завалам.К тому же при движении по чистому асфальту цепи на колесах обеспечат сильный дискомфорт. А при неожиданно выпавшем снеге, если цепи заранее не надеть, установить их на колеса быстро, без усилий и поддомкрачивания авто просто не получиться.

Выходом для автовладельцев может стать использование так называемых браслетов противоскольжения.

Браслеты противоскольжения. Конструкция и преимущества

Браслеты противоскольжения – специальные автоаксессуары, позволяющие увеличить сцепление колес с дорожным покрытием в условиях снега или сильной грязи. Внешне браслеты противоскольжения представляют собой конструкцию, состоящую из двух рядов цепей и стяжного ремня с элементами крепления.

Суть браслетов противоскольжения довольно проста. Они монтируются на колесо автомобиля так, чтобы два ряда цепей оказались поверх протектора колеса, а ремнем с крепежным элементом он надежно фиксируется в таком положении. Естественно, один браслет, надетый на колесо, проходимость автомобиля практически не повысит, а вот 2-3 браслета противоскольжения, одетые на каждое ведущее колесо значительно увеличат шансы преодолеть снежный сугроб или грязь.

Видео: Тест браслетов противоскольжения

Преимуществ у браслетов противоскольжения достаточно:

  • Они компактны (обычно они продаются в комплекте по 6 штук, при этом они находятся в удобном компактном подсумке);
  • Браслеты эффективны не хуже цепей (цепи противоскольжения конструктивно работают так же, как и браслеты, т.е. цепь находится поверх протектора, играя роль дополнительных грунтозацепов);
  • Они удобны в использовании (цепи, как и шины с увеличенными грунтозацепами, нужно устанавливать на автомобиль заранее, что не очень практично. Браслеты же могут быть установлены на колеса в любой момент, и так же в любой момент сняты с колес);
  • Браслеты универсальны (конструкция цепей противоскольжения рассчитана под определенный диаметр колес, поэтому под каждый автомобиль цепи подбираются индивидуально. Браслеты же универсальны, он хоть и имеют размерные значения, но каждое значение рассчитано на использование на нескольких диаметральных размерах колес);
  • Удобство монтажа (на застрявший автомобиль цепь противоскольжения установить невозможно, поскольку автомобиль нужно поддомкрачивать. Браслеты противоскольжения можно устанавливать и уже на застрявший автомобиль);
  • Стоимость браслетов (они, конечно, дороже лопаты с мешком песка, но значительно дешевле качественных цепей противоскольжения, не говоря уже о специализированной резине с увеличенными грунтозацепами);
  • Безопасность использования (даже в случае порыва крепежного ремня браслет просто слетит с колеса, не повредив автомобиль. Цепь противоскольжения полностью разорвать очень сложно, а вот оторвать с одной стороны ряд цепи возможно и этот ряд, имеющий свободный ход, под воздействием центробежной силы может нанести ущерб кузову автомобиля);

Выбор браслетов противоскольжения

Сейчас рынок автоаксессуаров предлагает большое количество разнообразных браслетов противоскольжения. И по сути выбор их не сложен, во-первых, достаточно знать, какой размерной категории нужны браслеты. А всего размерных категорий браслетов противоскольжения три:

  1. Малые (предназначены для использования на легковых авто);
  2. Средние (подходят для внедорожников и микроавтобусов);
  3. Большие (используются на грузовиках);

Также следует определиться с требуемым количеством браслетов. Обычно один комплект браслетов состоит из 6 штук. Для авто с приводом на одну ось будет достаточно одного комплекта — по три на каждое ведущее колесо. Для полноприводных авто такое количество браслетов тоже подойдет, ведь можно колеса одной ведущей оси оборудовать по два браслета, а колеса другой оси – по одному. Но такое распределений браслетов в полной мере не обеспечит увеличение проходимости, поэтому для владельцев внедорожников лучше приобретать два комплекта браслетов.

Установка браслетов противоскольжения на колеса

Далее следует визуально оценить качество изготовления каждого браслета. Ряды цепи должны состоять только из звеньев со спаянными соединениями. Если на каком-то звене имеется разрыв – такой браслет долго не прослужит. Посмотреть нужно и на ремень. Прошит он должен быть качественно, в несколько рядов, чтобы обеспечить надежность. Крепежные элементы тоже должны быть без разрывов.

Подбор браслета по типу исполнения – это уже дело самого автолюбителя. Кому-то достаточно будет простых браслетов, состоящих из двух рядов цепей и ремня, а кому-то могут понадобиться усиленные, с дополнительными рядами цепей.

Браслеты противоскольжения своими руками

Но, в принципе, не обязательно тратиться на приобретение данного автоаксессуара, ведь можно сделать браслеты противоскольжения своими руками.

Видео: Браслеты противоскольжения своими руками

Конструкция довольно простая, и чтобы сделать браслеты противоскольжения своими руками, понадобится:

  • Цепи;
  • Ремень или стропа с самозажимной пряжкой;
  • Болты (длина 40-60 мм);
  • Гайки, контргайки, шайбы;
  • Трубка (с внутренним диаметром равным диаметру болта);
  • Нити капроновые и иголка;
  • Комплект ключей;

Цепь по длине надо выбирать с расчетом ширины ската плюс небольшой отступ для заворота звеньев. На каждый браслет придется по два отрезка цепи. Стыки каждого звена должны быть запаяны.

Браслет в сборе, сделанный своими руками

Для создания одного браслета противоскольжения своими руками берется два отрезка цепи и укладываются параллельно. В крайние звенья каждого из отрезков с обеих сторон вставляются болты с шайбами для фиксации. Для надежности конструкции можно на болт надеть шайбу, потом звено одного отрезка цепи, затем отрезок трубки, равный ширине ремня или стропы, затем крайнее звено второго отрезка, после чего установить ее одну шайбу и зафиксировать это все гайкой и контргайкой. Делается это с обеих сторон отрезков цепей.

Подготовленный ремень или стропу нужно разрезать на две части: одну короткую, длиной 10 см, но на ней должна находиться самозажимная пряжка, длина второй части – произвольная.

Свободным краем отрезка ремня с пряжкой формируется петля вокруг болтов, на которые посажены звенья цепи. Полученная петля качественно прошивается в несколько рядов. С другой стороны пары цепей таким же способом крепится второй отрезок ремня. После этого браслет готов.

Преимуществом самодельных браслетов является то, что их сделать можно любое количество, а при правильном подходе они ничем не будут отличаться по надежности от покупных.

Делаем браслеты противоскольжения сами

Браслеты противоскольжения на колеса автомобиля ставятся с целью преобразования шоссейной шины в колесо для преодоления бездорожья, снежного наста, гололеда и болотистой местности. В результате установки устройств, протектор получает свойства высокой проходимости.

Конструкция изделий состоит из звеньев цепи, самозатягивающихся замков и ремешков, которые крепятся через продевание в дисковые отверстия.

Достоинства браслетов противоскольжения

По сравнению с цепями противоскольжения — браслеты не требуют предварительной установки до места бездорожья. Одеваются они довольно быстро в необходимом месте.

Такие изделия проще изготовить, они требуют меньше комплектующих элементов, а значит обходятся дешевле, чем аналогичные устройства.

Надежность и эффективность браслетов уже проверена несколькими поколениями автолюбителей.

Изготовление браслетов противоскольжения из металлической цепи

Процесс изготовления браслетов противоскольжения своими руками не так уж и сложен. Для этого понадобятся следующие комплектующие элементы из расчета на одно изделие:

  • цепь на 215-ю резину — две полоски по 13-15 звеньев (зависит от выбранного способа изготовления);
  • болты М5х50 в количестве двух штук;
  • гайки М5 – 16 шт., а также две самоконтрящиеся;
  • широкие шайбы (кузовные) в количестве 8 шт.;
  • ремень с пряжкой или самозатягивающимся замком – 1 шт. ( можно купить в строительном магазине).

Размеры болтов и гаек, можете менять под свои нужды! Подбирая цепь, следует ориентироваться на то, чтобы ее звенья были сварены между собой, а не спаяны. Необходимо учитывать, что на одно колесо понадобится три комплекта приведенных элементов.

Пошаговая инструкция, как сделать браслеты противоскольжения своими руками, заключается в следующем:

1. На один кусок цепи крепится болт с помощью шайбы и накручивается 8 гаек.

Закручиваем на болт 8 гаек

2. Второй кусок цепи соединяется с первым самоконтрящейся гайкой.

3. Те же манипуляции проводятся с противоположными сторонами цепей.

Соединяем цепи подобным образом

4. С любой стороны браслета просовывается ремень с пряжкой (лишний кусок можно обрезать по факту).

Просовываем ремни и устройства готовы

В зависимости от комплектующих — браслеты противоскольжения можно сделать по разному, несколько вариантов на фото:

Или так: пряжка крепится прямо к болту

Вместо болтов можно использовать карабины

Для тех, кто сомневается в прочности ремней с пряжками, существует альтернатива в виде стального троса (толщиной 5 мм), скрепленного хомутами. В этом случае на оба конца троса ставятся хомуты (по два для прочности). С одной стороны присоединяется болт с шайбами, с противоположной – крепится цепь.

Тросы вместо ремней

Видео: по самостоятельному изготовлению браслетов.

Инструкция по надеванию и эксплуатации браслетов противоскольжения

Главное правило при установке устройств – это равномерное распределение браслетов по шине, иначе возможен разрыв изделия.

Нужно равномерно поставить устройства

  1. Цепь браслет противоскольжения ложится на колесо так, чтобы пряжка ремня оказалась языком к низу.
  2. Ремень протаскивается через отверстие в диске.

Если используется стальной трос вместо ремня с замком, то после натягивания браслета на колесо, конец троса присоединяется к болту с помощью гайки с шайбой. Процесс надевания устройства станет проще, если к цепи пристегнуть карабин с куском провода, с помощью которого цепь протянется через шину.

Установка браслета с тросом

После установки самодельных браслетов противоскольжения рекомендуется проехать 100 метров, остановиться и проверить надежность их фиксации, натяжение по окружности шины. Если изделие плохо натянуто, то существует большая вероятность поломок элементов подвески и рулевого управления. В условиях мокрого снега или болотистой местности необходимо придерживаться скорости не больше 20 км/ч.